Une société dans l’œil du cyclone. Après l’annonce, jeudi, de la mort des cinq passagers du submersible perdu près de l’épave du Titanic dans l’Atlantique Nord, la responsabilité d’OceanGate Expeditions est mise en cause par certains experts, qui accusent l’entreprise américaine d’avoir pris des libertés sur la sécurité du petit sous-marin. Et même d’avoir volontairement ignoré les avertissements. De quoi ouvrir la porte à des suites judiciaires, bien qu’aucune des familles des victimes – dont fait partie l’explorateur français Paul-Henri Nargeolet – n’ait annoncé de poursuites pour le moment.
Assurance relative à l’indemnisation de catastrophes naturelles – La Tribune de l’assurance
La loi n° 82-600 du 13 juillet 1982 relative à l’indemnisation des victimes de catastrophes naturelles a instauré un régime spécifique d’indemnisation, sous forme de partenariat public-privé, pour pallier une carence de couverture des risques naturels qui n’étaient...